• Регистрация
• Вход

Навигация

Купить мужские и женские унты с доставкой по всей России

Зарядка и восстановление автомобильных аккумуляторов 12 вольт на транзисторе КТ827

Принципиальная самодельная схема зарядного устройства на ток до 10 ампер. Для восстановления и тренировки АКБ лучше устанавливать импульсный зарядный ток 5 ампер. При этом ток разряда определяется величиной сопротивления резистора R4 и равен 0,5 ампер. Предусмотрена защита АКБ от неконтролируемого разряда при случайном пропадании сетевого напряжения. В этом случае сработает реле К1, которая разомкнет цепь подключения АКБ. Реле К1 типа РПУ-0 с рабочим напряжением обмотки 24 вольт или меньшим. Подойдёт трансформатор мощностью не менее 180 Ватт с напряжением во вторичной обмотке 22...25 вольт. Измерительный прибор РА1 - со шкалой 0...5 ампер (можно и 0...3 ампер), например, М42100. Транзистор VT1 устанавливаем на алюминиевый теплоотвод площадью не менее 190 кв.см.   Резистор R1 типа С2-23, R2 - ППБЕ-15, R3 - С5-16МВ, R4 - ПЭВ-15. Номинал резистора R2 от 3,3 до 15 кОм. Стабилитрон VD3 любой с напряжением стабилизации от 7,5 до 12 вольт. Все детали устройства отечественные и возможно имеют зарубежные аналоги: FU1 - плавкий предохранитель на 1 ампер FU2 - плавкий предохранитель на 10 ампер T1 - трансформатор сетевой 220 вольт / 25 вольт - более 180 ватт R1 - 1,2 кОм R2 - 3,3 кОм - переменный R3 - 0,3 Ом R4 - 28 Ом VD1 - КД213А VD2 - КД213А VD3 - Д814А VT1 - КТ827А зарубежные аналоги BDх63A, BDх65A, BDх67A, BDх85C, BDх87C, MJ3521, MJ4035